La Balance des Performances (BoP) des 6 Heures d’Austin: Toyota pénalisé pour sa victoire au Brésil
La Balance of Performance (BoP) des 6 Heures d’Austin, prochaine course du WEC ce week-end, pénalise principalement Toyota, vainqueur de la dernière manche au Brésil. La BoP est une mesure logique qui vise à équilibrer la compétition en ajustant les performances des voitures en fonction de leurs résultats précédents. Dans le cas de Toyota, qui a remporté la dernière course au Brésil avec la GR010 n°8, cela se traduit par une pénalisation de 5 kg de poids supplémentaire et une perte de 9 kW de puissance maximale à moins de 250 km/h. Ces ajustements visent à rendre la course plus compétitive en limitant l’avantage des équipes les plus performantes.
Les conséquences pour Toyota à Austin
Avec ces nouvelles règles de BoP, Toyota se retrouve en position de désavantage pour la course à Austin. Les hypercars japonaises seront les plus lourdes au départ, pesant 1 065 kg, soit 10 kg de plus que la Ferrari 499P et 12 kg de plus que la Porsche 963. De plus, elles seront les moins puissantes avec 497 kW, contre 500 pour la Ferrari et 509 pour la Porsche. Cependant, Toyota bénéficie de la plus forte augmentation de performances au-dessus de 250 km/h, avec une augmentation de 4,6 %. Ces ajustements vont certainement influencer la performance de l’équipe japonaise lors de la course à Austin et pourraient changer la donne pour les autres équipes en compétition.
Les écuries françaises également touchées
Outre Toyota, les écuries françaises Peugeot et Alpine sont également affectées par les ajustements de la BoP pour la course à Austin. Le 9X8 de Peugeot perd un kW de puissance (509) et 14 kg de poids (1037), tandis que l’Alpine A424 perd également un kW de puissance (515) mais seulement trois kilos de poids (1041). Ces changements auront un impact sur les performances des équipes françaises et pourraient influencer le déroulement de la course ce week-end.
Mot de la rédaction:
La Balance of Performance est un outil essentiel pour garantir l’équité et la compétitivité dans les courses automobiles. Bien que certaines équipes puissent se sentir désavantagées par les ajustements de la BoP, il est important de se rappeler que ces mesures visent à offrir un spectacle de qualité et à prévenir la domination d’une seule équipe. Les ajustements de la BoP font partie intégrante de la compétition et contribuent à maintenir l’intérêt des fans pour le sport automobile.
L’équipe de rédaction de Ebene Sport
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Mots clés: Balance of Performance, WEC, Toyota, Peugeot, Alpine, 6 Heures d’Austin, hypercars, compétition, ajustements, performances.
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