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Suite à l'annonce du départ d'Esteban Ocon, quel duo rejoindra Alpine en 2025 ?

Alpine a annoncé ce lundi le départ d'Esteban Ocon à l'issue de la saison 2024. Qui sera choisi pour le soutenir si Pierre Gasly renouvelle ? Les options sont nombreuses, mais pas toujours convaincantes. En remplacement d'Esteban Ocon, dont le départ a été officiellement annoncé ce lundi, difficile d'obtenir un grand nom pour Alpine, même si le marché est très ouvert cette saison. Les troubles qui entourent l'équipe et le manque cruel de performances de l'A524 donnent peu de garanties à des pilotes au solide pedigree comme Carlos Sainz, qui reste libre. La logique veut qu'Alpine fasse tout pour maintenir Pierre Gasly au sommet, avec l'espoir de lui offrir une monoplace performante en 2026. Le marché encore très flou autour de Red Bull, Mercedes, Sauber, Williams, Racing Bulls et Haas tranchera. L'option Mick Schumacher On imagine bien que l'équipe de France se tournera vers son académie pour épauler les Rouennais, avec Jack Doohan ou encore Victor Martins, mais sans certitude sur leur véritable potentiel. Mais attention, Jack Doohan est un protégé de Flavio Briatore, annoncé comme conseiller de l'équipe de France. De plus, l'Australien pourrait prendre le départ à la place d'Esteban Ocon lors de la première séance d'essais libres, vendredi à Montréal. Mick Schumacher est une autre option. Mais c'est un pilote Mercedes dirigé par Toto Wolff, comme Esteban Ocon… Et puis qu'en est-il de la valeur ajoutée côté conducteur du jeune Allemand ? La valeur du nom ne doit pas nous faire oublier la réalité. Günther Steiner, l'ancien patron de l'équipe Haas et qui a travaillé avec Mick en 2021 et 2022, s'est également publiquement ému et a conseillé à Alpine de rechercher un meilleur candidat : ​​ »Ce sera difficile pour Mick qu'il n'aura pas beaucoup d'options. » parce qu'il n'a pas couru en Formule 1 depuis deux ans. » On reconnaît son attitude exemplaire et son niveau de performance au volant de l'équipe Alpine Endurance avec laquelle il dispute la saison 2024 du Championnat du Monde (WEC). Pourquoi pas un chauffeur Sauber ? Parmi les pilotes qui arriveront sur le marché on retrouve les deux futurs ex-Sauber. A savoir Valtteri Bottas et Zhou Guanyu. Vous avez un gros potentiel, mais il est plutôt derrière vous. Le Finlandais semble être « en roue libre » depuis qu’il a quitté Mercedes. Il est difficile de mesurer sa profonde motivation dans une voiture qui ne gagne pas. Quant à Zhou, ses années Alfa Romeo, rebaptisée Sauber, ne jouent pas en sa faveur. Sa nationalité, avec le marché chinois en filigrane, un peu plus. Nous avons encore besoin de voitures là-bas que nous puissions vendre. Deux autres options méritent d’être explorées. Théo Pourchaire, qui semble réussir avec McLaren en Indycar et reste pilote Sauber, mérite notre attention. Et enfin, si Red Bull n'accorde pas plus de crédit à Yuki Tsunoda, il a laissé entendre qu'il chercherait fortune ailleurs. A côté de Pierre Gasly, son grand ami des années Alpha Tauri ?

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