Sébastien Loeb : un nouveau défi avec Dacia

Le nonuple champion du monde WRC Sébastien Loeb rejoint Dacia pour de nouveaux défis

Après Citroën, Peugeot, Hyundai et Ford, le nonuple champion du monde WRC Sébastien Loeb recrute une nouvelle marque, Dacia. Un choix qui repose avant tout sur des critères sportifs. C’est une pause déjeuner que certains n’oublieront probablement jamais. Alors qu’une partie des 10 000 salariés du Technocentre Renault de Guyancourt (Yvelines) se précipitent dans les escalators en ce mercredi de juin, l’immense hall de l’immeuble de La Ruche porte bien son nom. Au milieu se trouve une scène sur laquelle se trouve le prototype Sandrider. Autour des trois équipages qui tenteront de briller la semaine prochaine au Maroc (du 6 au 11 octobre) puis au Dakar en janvier. Au compteur des applaudissements, Sébastien Loeb devance largement ses deux équipiers. Mais les salariés les plus avertis ne sont pas avares de questions à Nasser al-Attiyah, le roi du désert, tandis que l’Espagnole Cristina Gutierrez, vainqueur de la catégorie Challenger au Dakar 2024, suscite déjà l’admiration de beaucoup. Avant cette séance d’autographes, le trio, accompagné de leurs copilotes (Fabian Lurquin, Édouard Boulanger, Pablo Moreno), a eu l’occasion de visiter quelques laboratoires, dont l’immense simulateur de conduite immersif. Lorsqu’ils ont découvert le dôme de 7 mètres, monté sur supports et capable de générer 1 G d’accélération sur ses immenses chenilles, les équipages sont restés bouche bée. Convaincus par « l’ambition » de la marque roumaine, ils feront tour à tour un tour virtuel sur une route nationale voisine, Gutierrez avec la prudence d’un apprenti conducteur, Al-Attiyah laissant le volant à son copilote et Loeb réussissant à s’écraser. le simulateur ! « C’est une première pour moi. Que ce soit chez BMW, Volkswagen ou Toyota, je n’ai jamais été aussi immergé dans l’univers de la marque, assure Al-Attiyah. Je connaissais Dacia un peu avant de signer, mais depuis que je suis signé, j’ai l’impression de la voir partout ! » Loeb (50 ans), qui a réalisé ses trois derniers Dakar au volant d’un Prodrive Hunter, qui a servi de base de développement au Sandrider, a été rapidement convaincu par le projet de cette marque bon marché et sans grand historique sportif : « En Dans mon choix de carrière, l’aspect sportif prime toujours sur tout autre critère. J’ai eu des contacts avec Ford et Toyota, mais le projet Dacia m’a convaincu parce que j’ai vu qu’il y avait de l’ambition et une démarche pour bien faire les choses. » Et on se doute que l’Alsacien a trouvé dans le catalogue Renault une voiture de société plus sportive qu’un Duster.

Une nouvelle ère pour Sébastien Loeb avec Dacia

Sébastien Loeb, pilote automobile français, est une légende du rallye. Avec neuf titres de champion du monde WRC à son actif, il est l’un des pilotes les plus titrés de l’histoire de ce sport. Son palmarès impressionnant et son style de conduite agressif en ont fait une icône pour de nombreux fans de rallye à travers le monde. Après avoir piloté pour plusieurs grandes marques de l’industrie automobile, Loeb a décidé de relever un nouveau défi en rejoignant l’équipe Dacia pour les prochaines compétitions de rallye-raid. Ce partenariat inédit marque le début d’une nouvelle ère pour le pilote français, qui aura l’occasion de démontrer une fois de plus son talent et sa détermination sur les pistes les plus exigeantes du monde.

Un choix stratégique pour Dacia

Pour Dacia, l’arrivée de Sébastien Loeb dans son équipe représente un véritable coup de poker. En recrutant