Dacia fait appel de la disqualification de Sébastien Loeb au Dakar
Dacia a décidé de faire appel de la disqualification de Sébastien Loeb du Dakar. Cette objection n’a aucun effet suspensif ; l’Alsacien n’a pas le droit de continuer la course. Le Dakar de Sébastien Loeb est terminé depuis longtemps, les commissaires l’ont disqualifié ce mardi soir après qu’un rapport du délégué technique de la FIA ait indiqué que l’arceau de sécurité de sa Dacia Sandrider avait été endommagé lors du tonneau de l’Alsacien au kilomètre 12 de la 3ème course. n’offrait pas de garanties de sécurité suffisantes. Deux heures après l’annonce de cette décision, Dacia a annoncé qu’elle ferait appel de la sanction. « Suite à l’accident, une inspection complète de la Dacia Sandrider n°219 a été réalisée par les techniciens de Dacia Sandriders sous la supervision du directeur technique de l’équipe Philip Dunabin et du conseiller technique David Lapworth, comme on peut le lire dans le communiqué. Suite à un rapport préparé par le délégué technique de la FIA, les représentants des équipes ont été convoqués pour une audition avec les commissaires sportifs. L’équipe Dacia Sandriders a indiqué que des calculs ont été effectués pour vérifier la structure de l’arceau de sécurité de la voiture et qu’ils ont conclu qu’une section de la structure, bien que déformée, ne fait pas partie intégrante de la stabilité de la structure et n’a donc aucun impact sur la sécurité de la voiture. Même si la sécurité passe toujours avant tout, Dacia Sandriders partage la déception de Sébastien Loeb et Fabian Lurquin face à la décision des commissaires sportifs et a décidé de faire appel. » Cet appel n’a aucun effet suspensif, la Dacia n°219 n’a pas le droit de continuer la course. C’est la Cour d’appel internationale de la FIA qui juge ensuite l’affaire.
La décision des commissaires contestée par Dacia
Dacia a pris la décision de contester la disqualification de Sébastien Loeb au Dakar. Malgré le fait que l’arceau de sécurité de sa Dacia Sandrider ait été endommagé lors de l’accident, l’équipe affirme que cela n’affecte pas la sécurité de la voiture. Les représentants de l’équipe ont présenté des calculs et des arguments pour soutenir leur position lors de l’audition avec les commissaires sportifs. Dacia affirme que la section de la structure endommagée n’a aucun impact sur la stabilité de la voiture et que la sécurité des pilotes reste une priorité absolue. La décision des commissaires sportifs a été contestée par l’équipe Dacia Sandriders, qui a décidé de faire appel pour tenter de rétablir la réputation de Sébastien Loeb et de l’équipe.
Une course marquée par la controverse
Le Dakar est une course qui ne manque jamais de rebondissements et de controverses. Chaque année, des incidents se produisent sur les pistes difficiles et les pilotes doivent faire face à des défis imprévisibles. La disqualification de Sébastien Loeb a ajouté une nouvelle dimension de controverse à cette édition du Dakar. Alors que l’Alsacien était un prétendant sérieux pour la victoire, sa course a été brutalement interrompue par la décision des commissaires. Cette controverse soulève des questions sur la sécurité des pilotes, les règles de la compétition et le rôle des autorités sportives dans la gestion des incidents survenant pendant la course.
Mot de la rédaction:
La décision de disqualifier Sébastien Loeb du Dakar et la contestation de cette décision par Dacia soulèvent des questions importantes sur l’équité et la transparence dans le sport automobile. Alors que la sécurité des pilotes est une priorité absolue, il est essentiel que les décisions des autorités sportives soient justes et équit
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