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Cruel baptême pour Alpine aux 24 Heures du Mans

Pour la première fois aux 24 Heures du Mans en hypercar, le constructeur français Alpine a abandonné la course après seulement six heures. Reportage sur un scénario de cauchemar. Il n'était même pas 22 heures samedi soir, la soirée venait à peine de commencer, y compris le concert de Simple Minds, nous étions donc encore très loin de notre destination et à Alpine nous commencions déjà à faire nos valises. Le constructeur français venait de faire l'amère expérience de la cruauté dont peut parfois faire preuve cette course mythique. Cela peut vous faire pleurer de joie ou de tristesse. Et les tribunes du n°35 et du n°36 étaient pleines de larmes après leur double défaite en l'espace d'une heure. C'est d'abord l'hypercar de Ferdinand Habsbourg qui a capitulé après l'explosion de son moteur Mecachrome. Pour Nicolas Lapierre, ce fut moins soudain mais tout aussi radical. Moins d'une heure plus tard, le Français a dû rentrer aux stands et n'est jamais revenu en piste. « Bien sûr, ce n’est pas le résultat attendu. Mais il y a quand même beaucoup de points positifs à retenir. » Bruno Famin, directeur d'Alpine Motorsports Avant la course, tout le monde dans le clan français le voulait, malgré les bonnes performances de Paul-Loup Chatin en qualifications (4e) puis en Hyperpole (5e. ) faites-le Soyez humble et annoncez clairement que le seul objectif de la quatrième course de l'A424, la première au Mans, est de terminer. Et ils avaient raison d’être si prudents. « Ce n'est bien sûr pas le résultat attendu », a déploré Bruno Famin, le directeur d'Alpine Motorsports, toujours souriant. Mais il y a encore beaucoup de choses positives à retenir. Nous avons fait de bonnes qualifications et un bon début de course. Et il y a de nombreuses leçons à tirer, notamment en matière de fiabilité. Ce fut une bataille de titans sur la piste et nous pouvons voir où se situe la barre. »

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