Le Dakar 2025 en Arabie Saoudite: un parcours exigeant pour les participants
Pour sa sixième édition en Arabie Saoudite, le Dakar a prévu un parcours très exigeant pour les participants du 3 au 17 janvier, couvrant plus de 5 000 km d’épreuves spéciales. Les 590 participants qui prendront le départ du Dakar 2025 depuis Bisha le 3 janvier savent désormais à quoi s’attendre. Le parcours du sixième Dakar en Arabie Saoudite a été annoncé ce jeudi et le menu s’annonce riche. Le maître mot de cette édition pourrait être l’endurance, puisque les pilotes sur deux ou quatre roues parcourront 7700 km, dont 5100 km de spéciales, lors des 12 étapes programmées du 3 au 17 janvier, avec au cœur l’arrivée à Shubaytah.
Un parcours exigeant et varié
Le parcours du Dakar 2025 promet d’être à la fois exigeant et varié pour les participants. Dès le troisième jour, les pilotes seront confrontés au parcours principal, avec la fameuse étape de 48 heures qui avait déjà caractérisé l’édition précédente. Une étape sur deux jours (958 km pour les participants FIM, 971 km pour la FIA), avec obligation d’éteindre les moteurs à la tombée de la nuit, répartie sur des aires de repos minimalistes et (ou presque) perdues au milieu du désert saoudien. Une belle difficulté, qui sera suivie d’essais particuliers sur près de 500 km répartis sur plusieurs jours. Dans 45 % des cas, il y a une séparation entre les voitures et les motos.
La deuxième semaine sera marquée par le franchissement du quart vide, afin qu’à la fin de la course les cartes du classement général puissent être rebattues. Cette année, pour la première fois, cinq étapes étaient tracées sur des parcours entre autos et motos, soit 45 % de l’ensemble des secteurs chronométrés. Cela offre une plus grande sécurité aux concurrents en réduisant les dépassements, et cela nécessite également plus de navigation pour les passagers, qui ne peuvent s’empêcher des traces laissées par les deux roues.
Les favoris et les nouveaux venus
Du côté des concurrents, en auto, les regards seront évidemment tournés vers le nouveau venu Dacia, qui alignera trois Sandrider pour Sébastien Loeb, toujours en quête de son premier succès sur le Dakar, Nasser Al-Attiyah, qu’il a déjà imposé cinq fois, et Cristina Gutierrez. Audi n’étant plus impliqué, Carlos Sainz et Mattias Ekström ont rejoint le programme Ford, où ils retrouvent Nani Roma. A voir également les Minis de Guerlain Chicherit et Guillaume de Mevius ainsi que les Toyota de Lucas Moraes, Seth Quintero, Yazeed Al Rajhi et l’ancien duo de motards Toby Price et Sam Sunderland.
Dans la catégorie moto, Ricky Brabec, le champion en titre, sera avec Honda, accompagné de Pablo Quintanilla, Skyler Howes et Adrien Van Beveren, Ross Branch poursuivra au guidon de son Hero et des frères Benavides Kevin et Luciano. dirigera toujours l’équipe KTM.
Le Dakar Classic, un défi à l’ancienne
Outre le Dakar, est également organisée la cinquième édition du Dakar Classic, à laquelle participent 76 voitures et 19 camions sur un parcours de 7 246 km, dont 4 033 km d’épreuves spéciales, un kilométrage record. Cette année, le test d’homogénéité est ouvert à tous les véhicules immatriculés jusqu’en 2005.
Mot de la rédaction:
En conclusion, le Dakar 2025 en Arabie Saoudite promet d’être une édition épique et pleine de défis pour les participants
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